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Sector 36 · DNPP 2110581
🏗️ 2110581: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SAN MARCOS -CAJABAMBA-SAUSACOCHA
ACTIVO
DNPP: 2110581
Pliego: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
UE: 001 MTC
Modalidad: 1 Obra Pública
Tipología: None
Período: 21/02/11 → 13/10/28
F12B: 13/03/2026 Registro: 20/08/2004 Viable: 12/08/2009 Tipo Inversión: PROYECTO DE INVERSION
EETT/DOC.EQUIV: Tiene F8: Tiene PMI: Tiene F12B: Desactivado: -- Tiene cierre: --
Costo Total
573.9M
— Viable: 213,976,319 — Variac: ▲ 168.2% — Diferencia: 359,958,002
Beneficiarios
94,981
Personas
Avance Financiero
70.8%
Dev. acum: 406.5M
Avance Físico (F12B)
42.5%
F12B: 45.5%
PIM 2026
3.1M
Devengado: 46K
Avance Anual 2026
1.5%
Devengado / PIM
💰 Ejecución por Fuente de Financiamiento — 2026
Fuente PIA PIM Devengado Saldo Avance
1. RO 670,968 3,128,240 45,550 3,082,690 1.5%
TOTAL 670,968 3,128,240 45,550 3,082,690 1.5%
📈 Ejecución anual de Unidades Ejecutoras
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES-ADMINISTRACION GENERALMTC- PRO VIAS NACIONALPROGRAMACIÓN MULTIANUAL (APM)
🗺️ Localización
📊 Seguimiento de ejecución — Formato 12B
📝 Estado Situacional (F12B)
Actualizado: 13/03/2026
Situación Actual
[13/03/2026] - Otras situaciones (detalle en campo adicional)
Obra conformada por 02 tramos: Tramo San Marcos- Cajabamba y Tramo Cajabamba ¿ Sausacocha. Según el Memorándum N° 1183-2026-MTC/20.9, la Dirección de Obras de PVN, informa que el Contrato de Ejecución de Obra N° 075-2013-MTC/20, correspondiente al Tramo San Marcos- Cajabamba, se encuentra actualmente en proceso arbitral, debido a controversias relacionadas con liquidación de obra. Según el Informe N°012-2026-MTC/20.8.4.08, PVN informa que el Contrato N°101-2021-MTC/20.2, suscrito con el consultor PYUNGHWA ENGINEERING CONSULTANTS LTDA SUCURSAL DEL PERÚ, tuvo por objeto la elaboración del Estudio Definitivo para la culminación de las obras de la Carretera Longitudinal de la Sierra (PE-3N) en los subtramos ST-03: Cochabamba ¿ Chota (4.20 km), ST-05: Hualgayoc ¿ Dv. Yanacocha (13.22 km), ST-09: San Marcos ¿ Cajabamba (2.58 km) y ST-11: Sausacocha ¿ Huamachuco (0.80 km), con una longitud total de 20.8 km. No obstante, debido a incumplimientos contractuales y a la acumulación del monto máximo de penalidad por mora por parte del consultor, Provías Nacional resolvió el contrato mediante Resolución Directoral N°415-2025-MTC/20 de fecha 27.05.2025, quedando inconclusa la elaboración del referido estudio Según el Informe N° 1578 - 2026-MTC/20.4, PVN informa que el Tramo: San Marcos- Cajabamba presenta un saldo para culminación de obra de 0.8 km, por otro lado, señala que el tramo Cajabamba ¿ Sausacocha no corresponde a saldo para culminación de obra, pues actualmente se tiene un contrato con el cual se elabora el estudio definitivo que culminará el primer trimestre 2027. Finalmente, mediante Memorándum N° 1562-2026-MTC/20.11, la Dirección de Derecho de Vía remite el estado situacional del avance de la liberación de terrenos donde indica que para el mencionado tramo cuentan con predios pendientes por adquirir.
Problemática
[13/03/2026] - Otras restricciones (detalle en campo adicional)
el Estudio Definitivo destinado a culminar las obras en determinados subtramos de la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 2 quedó inconcluso tras la resolución del Contrato N°101-2021-MTC/20.2 por incumplimientos del consultor. A ello se suma la existencia de predios pendientes de liberación para el proyecto, lo cual condiciona la continuidad de las acciones necesarias para la culminación de los sectores pendientes.
Implementación
[13/03/2026] - Otras acciones de gestión (detalle en campo adicional)
se viene gestionando la habilitación de recursos adicionales que permitan encargar a la Concesionaria Vial Sierra Norte S.A. la elaboración de los estudios técnicos y económicos necesarios para los subtramos pendientes de la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 2, en cumplimiento de las obligaciones del Estado como concedente. Asimismo, se continuará con las gestiones para la liberación de predios y con la programación de los recursos necesarios para ejecutar durante el presente año el 40% del estudio correspondiente al subtramo ST-09, con la finalidad de viabilizar la culminación del asfaltado pendiente y su posterior entrega al concesionario para su operación y mantenimiento conforme al contrato de concesión.
🔗 Brecha de Acceso
Servicio Público
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA
Indicador
PORCENTAJE DE LA RED VIAL NACIONAL EN CONDICIONES INADECUADAS
Contribución al Cierre
97.75

Generado: 2026-04-17 06:25 · Fuente: MEF Transparencia Económica