← Volver al sector
Sector 36 · DNPP 2172796
🏗️ 2172796: HIDROVIA AMAZONICA: RIOS MARAÑON Y AMAZONAS, TRAMO SARAMIRIZA - IQUITOS...
ACTIVO
DNPP: 2172796
Pliego: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
UE: 001 MTC
Modalidad: 3 APP
Tipología: None
Período:
F12B: 30/03/2026 Registro: 19/05/2006 Viable: 23/08/2012 Tipo Inversión: PROYECTO DE INVERSION
EETT/DOC.EQUIV: -- Tiene F8: Tiene PMI: Tiene F12B: Desactivado: -- Tiene cierre: --
Costo Total
208.5M
— Viable: 244,074,006 — Variac: ▼ 14.6% — Diferencia: -35,584,240
Beneficiarios
1,121,219
Personas
Avance Financiero
25.7%
Dev. acum: 53.5M
Avance Físico (F12B)
0.0%
F12B: 0.0%
PIM 2026
14.0M
Devengado: 14.0M
Avance Anual 2026
100.0%
Devengado / PIM
💰 Ejecución por Fuente de Financiamiento — 2026
Fuente PIA PIM Devengado Saldo Avance
1. RO 14,022,765 14,022,765 14,022,765 100.0%
TOTAL 14,022,765 14,022,765 14,022,765 100.0%
📈 Ejecución anual de Unidades Ejecutoras
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES-ADMINISTRACION GENERAL
📊 Seguimiento de ejecución — Formato 12B
📝 Estado Situacional (F12B)
Actualizado: 30/03/2026
Situación Actual
[30/03/2026] - Otras situaciones (detalle en campo adicional)
El Proyecto Hidrovía Amazónica (CUI N° 2172796) tiene como finalidad garantizar la navegabilidad continua y segura en los ríos Marañón, Amazonas, Huallaga y Ucayali, principal vía de transporte en la Amazonía peruana. Durante su ejecución se evidenció la variabilidad natural de los cauces, generando desfases entre los estudios técnicos (EDI y EIA-d) y las condiciones reales. Ello afectó la identificación de malos pasos y los volúmenes de dragado previstos, que superaron los 2,958,000 m³. Como consecuencia, el 15 de octubre de 2024 se suscribió el Acuerdo de Caducidad del Contrato de Concesión entre el MTC y la empresa COHIDRO, con opinión favorable de la OGAJ y OSITRAN. COHIDRO presentó su propuesta de Valor de Liquidación por S/ 35,830,085.62 (US$ 21,042,618.76), de los cuales el MTC efectuó un pago parcial en diciembre de 2024 (US$ 9,975,411.84 y S/ 1,782,585.41). El saldo deberá ser cancelado a más tardar en diciembre de 2025, conforme al acuerdo suscrito.
Problemática
[30/03/2026] - Otras restricciones (detalle en campo adicional)
La variabilidad morfológica de los ríos generó inconsistencias técnicas que afectaron la ejecución del proyecto. La caducidad del contrato suspendió el avance físico, trasladando el enfoque hacia la liquidación. Persisten retrasos en la revisión y aprobación del Valor de Liquidación, así como limitaciones presupuestales que requieren su incorporación en el PMI 2025¿2027.
Implementación
[30/03/2026] - Otras acciones de gestión (detalle en campo adicional)
Revisar y aprobar el Valor de Liquidación presentado por COHIDRO, aplicando deducciones y penalidades conforme a la normativa; coordinar con la Oficina General de Administración la programación presupuestal para completar el pago en 2025; y consolidar el cierre administrativo del contrato, registrando la información en los sistemas institucionales. Finalmente, evaluar la reformulación del proyecto bajo un nuevo esquema que asegure la sostenibilidad de la navegabilidad en la Amazonía.
🔗 Brecha de Acceso
Servicio Público
SERVICIO DE NAVEGABILIDAD FLUVIAL
Indicador
PORCENTAJE DE VÍAS NAVEGABLES POR IMPLEMENTAR
Contribución al Cierre
2687.0

Generado: 2026-04-17 06:25 · Fuente: MEF Transparencia Económica