Situación Actual
[14/04/2026] - En ejecución de obra / adquisición de bienes y servicios
Avance de ejecución física: 80.66% (al 31/01/26) - Trimestre 47, reportado por la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2 S.A. (Concesionario), con Carta N° ML2-SPV-CARTA-2026-0827 del 17/02/26.
AVANCE AL 28/03/2026:
¿ Estaciones de Pasajeros: 30 en ejecución, 05 concluidas, en operación
¿ Pozos de Ventilación y emergencia: 30 en ejecución, 06 concluidas, en operación, 01 pendientes de inicio
¿ Patio Taller Santa Anita concluido, en operación.
¿ Planta de Dovelas: Se culminó la fabricación de los 12,652 anillos (*Ficha Semanal 546 al 08/11/25).
¿ Túnel excavado con el método NATM (ETAPA 1A Y 1B): 9,426 m. construido.
¿ Túnel excavado con Tuneladora - TBM1 ¿Delia¿: 11,392.07m. (*Ficha Semanal 566 al 28/03/26).
¿ Túnel excavado con Tuneladora - TBM2 ¿Micaela¿: 8,441.88 m. (*Ficha Semanal 556 al 28/03/26).
¿ Material Rodante: La Etapa 1A cuenta con 5 Trenes, la Etapa 1B con 15 Trenes, la Etapa 2 con 15 Trenes y la Etapa 2-Ramal 4 con 07 Trenes; todos ellos conformados por 6 coches. Actualmente se encuentran en Perú los 42 trenes.
ASPECTOS RESALTANTES:
1) Etapa 1A (Tramo Estación E-20 ¿Evitamiento¿ a Estación E-24 ¿Mercado Santa Anita¿) inició su Puesta de Operación Comercial - POC (marcha blanca) el 21/12/23. El 08/01/24, el Concesionario inició las Pruebas de Puesta en Marcha GoA4 (sin conductor); actualmente se encuentran en proceso las pruebas de modo normal N3 y N4, después se continuará el SMLO (Prueba tipo Metro).
2) El 28/02/25 inicio la operación de la TBM 2 "Micaela" en el Pozo de Ventilación PV4-1Bis - Ejecución del túnel del Ramal L4 ¿ a la actualidad la tuneladora se encuentra excavando en dirección a la Estación E4-6 ¿Quilca¿.
3) El 17/03/25 inició la operación de la TBM 1 "Delia" en la Estación E-11 ¿Parque Murillo¿ - Ejecución del túnel Etapa 2 ¿ el 22/12/25 hizo cale en la Estación E-7 ¿San Marcos¿- actualmente la tuneladora se encuentra realizando el paso en vacío por la tercera vía para luego continuar excavando en dirección a la Estación E-5
Problemática
[14/04/2026] - Sin restricciones relevantes para la ejecución
1) El retraso en la subsanación de observaciones de los EDIs de la Estación E-16 ¿28 de Julio¿, podrían impactar en el cumplimiento de los plazos de ejecución, así como en la Puesta en Operación Comercial de la Etapa 1B del Proyecto.
2) Los retrasos en la ejecución de las obras del Proyecto podrían continuar impactando en el entorno urbano debido a la presencia de los cerramientos metálicos que restringen el tránsito vehicular y peatonal en las áreas circundantes a los frentes de obra.
Implementación
[14/04/2026] - Otras acciones de gestión (detalle en campo adicional)
- hacer seguimiento sobre los edis para evitar demoras.
- seguir con el seguimiento de personal de la atu a la ejecucion de las obras con la finalidad de evitar los retrasos.