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Sector 36 · DNPP 2300242
🏗️ 2300242: CREACION DE LA LINEA 3 DE LA RED BASICA DEL METRO DE LIMA, PROVINCIA DE...
ACTIVO
DNPP: 2300242
Pliego: AUTORIDAD DE TRANSPORTE URBANO PARA LIMA Y CALLAO - ATU
UE: 001 ATU
Modalidad: 3 APP
Tipología: None
Período: 01/07/21 → 01/05/26
F12B: 30/03/2026 Registro: 01/10/2020 Viable: 06/10/2020 Tipo Inversión: PROYECTO DE INVERSION
EETT/DOC.EQUIV: -- Tiene F8: Tiene PMI: Tiene F12B: Desactivado: -- Tiene cierre: --
Costo Total
23,569.3M
— Viable: 23,335,955,547 — Variac: ▲ 1.0% — Diferencia: 233,358,474
Beneficiarios
2,042,199
Personas
Avance Financiero
0.2%
Dev. acum: 37.5M
Avance Físico (F12B)
0.0%
F12B: 0.0%
PIM 2026
6.0M
Devengado: 196K
Avance Anual 2026
3.3%
Devengado / PIM
💰 Ejecución por Fuente de Financiamiento — 2026
Fuente PIA PIM Devengado Saldo Avance
1. RO 30,000,000 6,000,000 196,194 5,803,805 3.3%
TOTAL 30,000,000 6,000,000 196,194 5,803,805 3.3%
📈 Ejecución anual de Unidades Ejecutoras
AUTORIDAD DE TRANSPORTE URBANO PARA LIMA Y CALLAO - ATU
🗺️ Localización
📊 Seguimiento de ejecución — Formato 12B
📝 Estado Situacional (F12B)
Actualizado: 30/03/2026
Situación Actual
[30/03/2026] - Otras situaciones (detalle en campo adicional)
¿ EL 28.06.25 LA ATU APROBO LA DIRECTIVA PARA LA CONTRATACIÓN DE ESTADO A ESTADO PARA LA EJECUCIÓN DE PROYECTOS, EN EL MARCO DEL DECRETO LEGISLATIVO N° 1613. ¿ EL 29 DE AGOSTO DE 2025, PROINVERSIÓN PRESENTÓ UN ESQUEMA PARA IMPLEMENTAR PROYECTOS EN PARALELO MEDIANTE G2G (EJECUCIÓN DE EXPEDIENTES, OBRAS Y SUPERVISIÓN) BAJO LA CONDUCCIÓN DE ATU O EL MTC Y APP (FINANCIAMIENTO Y CONCESIONARIO PARA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO) BAJO LA CONDUCCIÓN DE PROINVERSIÓN, ASÍ MISMO COMO PARTE DE LOS ACUERDOS, EL MTC Y LA ATU DEBÍAN ELABORAR UN CRONOGRAMA TOMANDO COMO BASE EL ESQUEMA PROPUESTO POR EL MEF, EL CUAL FUE EXPUESTO POR LA ATU EL 3 DE SEPTIEMBRE, CONSIDERANDO LA IMPLEMENTACIÓN POR ETAPAS DE LAS LÍNEAS 3 Y 4 Y EL PRESUPUESTO INICIAL REQUERIDO, DESTACÁNDOSE LA URGENCIA DE AVANZAR EN LA ADQUISICIÓN Y EXPROPIACIÓN DE ÁREAS PARA EVITAR EL INCREMENTO DE COSTOS Y MAYOR PRESIÓN SOBRE LOS RECURSOS PÚBLICOS. ¿ POR SU PARTE, SE REORIENTARON SALDOS INTERNOS PARA FINANCIAR ACTIVIDADES DE GESTIÓN DE PROYECTO, QUE PERMITIRÁN REALIZAR ANOTACIONES PREVENTIVAS, GESTIONES PARA SUSCRIPCIÓN DE CONVENIOS, ETC. ¿ SE VIENEN REALIZANDO LAS COORDINACIONES CON PROINVERSION A FIN DE DEFINIR LAS ESTRATEGIAS DE IMPLEMENTACIÓN DE PROYECTO. ¿ SE HAN OTORGADO 30 MILLONES PARA INICIAR CON LOS PROCESOS DE ADQUISICIONES Y LIBERACIONES.
Problemática
[30/03/2026] - Sin restricciones relevantes para la ejecución
no se tiene problemas o restricciones para esta etapa.
Implementación
[30/03/2026] - Culminar reformulación / actualización de estudios
CONTINUAR CON LOS SERVICIOS PROFESIONALES PARA LA GESTION Y LA LIBERACION DE INTERFERENCIAS. INICIAR CON EL PLAN DE ADQUISICIONES PREDIALES Y LIBERACIONES DE INTERFERENCIAS para el presente año 2026.
🔗 Brecha de Acceso
Servicio Público
SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO
Indicador
PORCENTAJE DE SISTEMAS INTEGRADOS DE TRANSPORTE POR IMPLEMENTAR
Contribución al Cierre
34.8

Generado: 2026-04-17 06:25 · Fuente: MEF Transparencia Económica