← Volver al sector
Sector 36 · DNPP 2304125
🏗️ 2304125: CONSTRUCCION DEL PASO A DESNIVEL A LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE RUTA...
ACTIVO
DNPP: 2304125
Pliego: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
UE: 001 MTC
Modalidad: 3 APP
Tipología: None
Período: 14/08/24 → 30/12/26
F12B: 19/03/2026 Registro: 11/12/2015 Viable: 23/12/2015 Tipo Inversión: PROYECTO DE INVERSION
EETT/DOC.EQUIV: Tiene F8: Tiene PMI: Tiene F12B: Desactivado: -- Tiene cierre: --
Costo Total
5.6M
— Viable: 11,572,331 — Variac: ▼ 51.2% — Diferencia: -5,929,976
Beneficiarios
22,543
Personas
Avance Financiero
93.6%
Dev. acum: 5.3M
Avance Físico (F12B)
88.0%
F12B: 85.6%
PIM 2026
29K
Devengado: 12K
Avance Anual 2026
41.6%
Devengado / PIM
💰 Ejecución por Fuente de Financiamiento — 2026
Fuente PIA PIM Devengado Saldo Avance
1. RO 29,272 12,174 17,097 41.6%
TOTAL 29,272 12,174 17,097 41.6%
📈 Ejecución anual de Unidades Ejecutoras
MTC- PRO VIAS NACIONALMINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES-ADMINISTRACION GENERAL
🗺️ Localización
📊 Seguimiento de ejecución — Formato 12B
📝 Estado Situacional (F12B)
Actualizado: 19/03/2026
Situación Actual
[19/03/2026] - Otras situaciones (detalle en campo adicional)
Mediante Resolución Directoral N° 284-2018-MTC/20, de fecha 01 de marzo de 2018, se aprobó el Expediente Técnico del Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) del Paso a Desnivel Inferior Peatonal Km 181+320. Posteriormente, mediante R.D. N° 040-2019-MTC/19, de fecha 09 de agosto de 2019, se aprobó el Costo Directo del referido EDI. Asimismo, mediante R.D. N° 0188-2024-MTC/19, de fecha 05 de abril de 2024, se aprobaron el Costo Ambiental, Gastos Generales y Fórmula Polinómica de los EDI correspondientes a cinco Obras Complementarias de la Red Vial N° 5: Ancón ¿ Huacho ¿ Pativilca. El 17 de abril de 2024, el Concedente y el Concesionario suscribieron el Acta de Acuerdos para la ejecución de dichas obras. La inversión se encuentra próxima a culminar en el presente año fiscal y mantiene compromisos pendientes de pago por supervisión, por lo que se requiere su incorporación en el PMI 2026-2028 y la habilitación de crédito correspondiente.
Problemática
[19/03/2026] - Otras restricciones (detalle en campo adicional)
La inversión no cuenta con programación presupuestal suficiente para atender los compromisos pendientes por supervisión. La falta de recursos podría generar retrasos en los pagos contractuales y eventuales contingencias administrativas derivadas del incumplimiento de las obligaciones asumidas en el Acta de Acuerdos.
Implementación
[19/03/2026] - Otras acciones de gestión (detalle en campo adicional)
Gestionar su incorporación en el PMI 2026-2028. Tramitar la habilitación de crédito en el presente ejercicio fiscal.
🔗 Brecha de Acceso
Servicio Público
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA
Indicador
PORCENTAJE DE LA RED VIAL NACIONAL EN CONDICIONES INADECUADAS
Contribución al Cierre
0.145

Generado: 2026-04-17 06:25 · Fuente: MEF Transparencia Económica