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Sector 36 · DNPP 2490013
🏗️ 2490013: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANCAYO - IZCUCHACA EN LA PROVINCIA DE HU...
ACTIVO
DNPP: 2490013
Pliego: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
UE: 001 MTC
Modalidad: 3 APP
Tipología: None
Período:
F12B: 26/03/2026 Registro: 19/06/2020 Viable: 20/06/2020 Tipo Inversión: PROYECTO DE INVERSION
EETT/DOC.EQUIV: -- Tiene F8: Tiene PMI: Tiene F12B: Desactivado: -- Tiene cierre: --
Costo Total
677.7M
— Viable: 556,458,660 — Variac: ▲ 21.8% — Diferencia: 121,206,850
Beneficiarios
196,894
Personas
Avance Financiero
0.9%
Dev. acum: 6.0M
Avance Físico (F12B)
0.0%
F12B: 0.0%
PIM 2026
21.7M
Devengado: 9K
Avance Anual 2026
0.0%
Devengado / PIM
💰 Ejecución por Fuente de Financiamiento — 2026
Fuente PIA PIM Devengado Saldo Avance
1. RO 21,651,737 21,651,737 9,107 21,642,629 0.0%
TOTAL 21,651,737 21,651,737 9,107 21,642,629 0.0%
📈 Ejecución anual de Unidades Ejecutoras
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES-ADMINISTRACION GENERAL
🗺️ Localización
📊 Seguimiento de ejecución — Formato 12B
📝 Estado Situacional (F12B)
Actualizado: 26/03/2026
Situación Actual
[26/03/2026] - Otras situaciones (detalle en campo adicional)
El proyecto tiene como objetivo incrementar la productividad y competitividad del país mediante el cierre de brechas en infraestructura vial. El proyecto beneficiará a 1.6 millones de personas. PROINVERSIÓN adjudicó la concesión el 25/07/2025 a la Concesionaria Vial del Centro. El Contrato de Concesión fue suscrito el 09/10/2025.
Problemática
[26/03/2026] - Otras restricciones (detalle en campo adicional)
"La toma de posesión de la infraestructura depende de la entrega por parte de PVN, cuyo plazo contractual es 8 de diciembre de 2025. Cualquier retraso impactaría el inicio de las actividades de conservación previa. El inicio de intervenciones también depende de la presentación y aprobación del Plan de Trabajo, cuyo plazo contractual es de 60 días desde la firma del contrato. Retrasos en su entrega o en la atención de observaciones podrían afectar el inicio programado para el I Trimestre de 2026. Asimismo, la magnitud del proyecto y la dispersión geográfica de los tramos requieren una coordinación logística compleja, lo que podría generar ajustes en plazos de conservación inicial."
Implementación
[26/03/2026] - Otras acciones de gestión (detalle en campo adicional)
Concretar la toma de posesión de la infraestructura existente, coordinando con PVN . A partir de ello, el concesionario deberá ejecutar actividades de conservación previa, previa aprobación del Informe Técnico por parte de la UF de Carreteras.
🔗 Brecha de Acceso
Servicio Público
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA
Indicador
PORCENTAJE DE LA RED VIAL NACIONAL EN CONDICIONES INADECUADAS
Contribución al Cierre
62.042

Generado: 2026-04-17 06:25 · Fuente: MEF Transparencia Económica