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Sector 36 · DNPP 2663463
🏗️ 2663463: REPARACION DE CALZADA; EN EL(LA) KM 35+600 AL KM 37+200 DEL TRAMO 04: D...
ACTIVO
DNPP: 2663463
Pliego: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
UE: 001 MTC
Modalidad: 3 APP
Tipología: None
Período: 07/01/25 → 18/03/27
F12B: 06/04/2026 Registro: 03/10/2024 Viable: 23/10/2024 Tipo Inversión: IOARR
EETT/DOC.EQUIV: Tiene F8: Tiene PMI: Tiene F12B: Desactivado: -- Tiene cierre: --
Costo Total
23.8M
— Viable: 18,501,816 — Variac: ▲ 28.7% — Diferencia: 5,302,968
Beneficiarios
0
Personas
Avance Financiero
10.5%
Dev. acum: 2.5M
Avance Físico (F12B)
8.8%
F12B: 11.3%
PIM 2026
4.3M
Devengado: 1.8M
Avance Anual 2026
42.8%
Devengado / PIM
💰 Ejecución por Fuente de Financiamiento — 2026
Fuente PIA PIM Devengado Saldo Avance
1. RO 1,800,000 4,283,884 1,832,960 2,450,923 42.8%
TOTAL 1,800,000 4,283,884 1,832,960 2,450,923 42.8%
📈 Ejecución anual de Unidades Ejecutoras
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES-ADMINISTRACION GENERAL
🗺️ Localización
📊 Seguimiento de ejecución — Formato 12B
📝 Estado Situacional (F12B)
Actualizado: 06/04/2026
Situación Actual
[06/04/2026] - Sin financiamiento / sin presupuesto para ejecución
Al 31 de diciembre de 2025, el Sector Km 35+600 al Km 37+200 del Tramo 04: Dv. Olmos, correspondiente a la concesión IIRSA Norte y supervisado por OSITRAN, registra un avance acumulado en obra PID es de 8.8%, evidenciando que la obra se encuentra en etapa inicial de ejecución.
Problemática
[06/04/2026] - Limitación presupuestal / falta de financiamiento
La Habilitación de Crédito para el Sector Km 35+600 al Km 37+200 del Tramo 04: Dv. Olmos, correspondiente a la concesión IIRSA Norte y supervisado por OSITRAN, se sustenta en la necesidad de asegurar la disponibilidad presupuestal para financiar la continuidad de la obra, considerando que a la fecha registra un avance acumulado de 8.8% y se encuentra en etapa inicial de ejecución. La habilitación permitirá atender oportunamente las valorizaciones derivadas de los trabajos en curso y garantizar el cumplimiento del cronograma contractual, evitando retrasos en la implementación de las soluciones de estabilización y protección previstas, así como eventuales contingencias administrativas o financieras que puedan afectar el desarrollo regular de la intervención.
Implementación
[06/04/2026] - Gestionar financiamiento / programación presupuestal
SE GESTIONARÁ LA MODIFICACIÓN PRESUPUESTAL A FIN DE CUMPLIR CON LOS PAGOS PENDIENTES
🔗 Brecha de Acceso
Servicio Público
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA
Indicador
PORCENTAJE DE LA RED VIAL NACIONAL EN CONDICIONES INADECUADAS
Contribución al Cierre
1.6

Generado: 2026-04-17 06:25 · Fuente: MEF Transparencia Económica